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【重慶日報】重慶“黑科技”在全國61家機場推廣應(yīng)用
時間:2018-03-29編輯:
從讀取身份證登記照信息到比對現(xiàn)場持證人員的臉部特征,僅1秒時間就能判斷是否為本人,現(xiàn)場實測識別率超過98%,大大提高了民航安檢的效率和準確率——3月15日,中科院重慶研究院發(fā)布消息稱,在中科院科技成果轉(zhuǎn)移轉(zhuǎn)化弘光項目的支持下,由該院和智慧航安(北京)科技有限公司共同開發(fā)的機場安檢智能識別系統(tǒng)取得階段性成果,目前已在全國61家機場推廣應(yīng)用。
據(jù)介紹,該項目是基于中科院重慶研究院領(lǐng)先的智能識別技術(shù),在全國重點機場示范推廣智能化安檢系統(tǒng),提高機場的安檢效率和安全水平。中科院對此予以5000萬元經(jīng)費支持,以人工智能技術(shù)促進機場安檢設(shè)備的變革。
“機場安檢智能識別系統(tǒng)是一套精準高效的人證比對智能終端,通過讀取身份證登記照與現(xiàn)場持證人員的臉部進行比對驗證,判斷是否為本人?!敝锌圃褐貞c研究院智能安全技術(shù)研究中心主任石宇說,其功能包括人臉驗證、證件過期提醒、后臺數(shù)據(jù)管理(歷史查詢及導出)等,驗證快,準確率高,對于人臉角度、光纖、表情、遮擋等都能高效率識別。
據(jù)了解,過去,機場安檢工作人員檢查一名旅客,大約需要10秒鐘時間,但采用智能識別系統(tǒng)之后,從讀取身份證信息、“刷臉”比對到出結(jié)果,僅1秒鐘就可搞定。此外,工作人員肉眼比對的準確率大概在80%左右,智能識別系統(tǒng)能超過98%,準確率大幅提高。
從2017年4月率先在重慶江北機場、上海浦東機場等正式應(yīng)用以來,目前該智能識別系統(tǒng)已在全國61家機場555條安檢通道推廣應(yīng)用,其中年吞吐量超過3000萬人次以上機場的覆蓋率達到80%,年吞吐量2000萬—3000萬人次機場的覆蓋率達到43%,年吞吐量1000萬—2000萬人次機場的覆蓋率達到55%。
根據(jù)機場應(yīng)用之后反饋的情況來看,在使用智能識別系統(tǒng)后,機場安檢通行效率和準確率得到明顯改善,抓獲冒用他人身份證乘機的人數(shù)較過去顯著增加。
“特別是今年春運期間,江北機場共運送旅客487萬人次,日均12.2萬人次,單日最高13.5萬人次,使用智能識別系統(tǒng)之后,大大緩解了工作人員的壓力。”江北機場工作人員介紹,在啟用智能識別系統(tǒng)以來的近一年時間內(nèi),他們共查獲233起企圖持用他人證件乘機事件,進一步提升了機場安全水平。
石宇表示,接下來,他們將力爭在全國80%以上的機場推廣應(yīng)用智能識別系統(tǒng)。此外,他們正在開發(fā)“無紙通關(guān)”“智能機場”相關(guān)技術(shù)和設(shè)備,今后,旅客乘坐飛機就不再用登機牌,而且除第一次需要出示身份證進行身份驗證之外,其他需要身份驗證的環(huán)節(jié)都不再需要出示身份證,通過前后端數(shù)據(jù)關(guān)聯(lián),旅客就能自動通關(guān)?!邦A計今年下半年,這項技術(shù)和設(shè)備就會在江北機場、浦東機場應(yīng)用?!?/p>
(原載于《重慶日報》 2018-03-16 01版)
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